Hoe wordt de kosten van de internationale scheepvaart berekend
2017-06-02 10:32:49
In de exporthandel zijn de selectie van het type container en de methode van goederenverpakking van groot belang voor exporteurs om de vrachtkosten te verminderen. De grootte en het gewicht van de container, het laden, lossen en stapelen van de goederen in de container hebben bepaalde aandacht en ze moeten in de praktijk worden onderzocht. Hoeveel wordt de verzendkosten berekend?
(I) basis van de vrachtberekening;
Vracht-eenheid (vracht eenheid): de basis eenheid die door een rederij wordt gebruikt om vrachtkosten te berekenen. Vanwege de grote variëteit van goederen is de verpakkingssituatie anders, de verzendingswijze is anders, de berekening van de vrachtnormen varieert.
Een FCL-container:
Container naar vrachtwagen, in SimTrade, zijn er twee soorten containers van 20'container en 40 '. Het effectieve volume van de 20'container is 25CBM, de gewichtsgrens is 17,5TNE en het effectieve volume van de 40 'container is 55CBM en de gewichtsgrens is 26TNE, waarbij 1TNE = 1000KGS de gewichtsgrens is;
B lcl:
Door het schip een hogere prijs op te vragen voor het kwasi-tarief, vaak op M / W of R / T, zei dat het bedrijf het goederengewicht of het volume van twee ton ton vracht verzendt om de hogere berekening te kiezen.
In LCL wordt de eenheid van vracht berekend als:
1, gewicht ton (gewicht, ton):
Bij het bruto gewicht van de goederen is één MT (1TNE = 1000KGM) één vracht ton;
2, volume ton (meting, ton):
Volgens het totale bruto volume van goederen is een kubieke meter (1 kubieke meter), aangeduid als "1MTQ" of "1CBM" of "1CUM" (ook bekend als "slechts een ton") een vracht ton.
Bij de berekening van de levertijd berekent de exporteur eerst het volume van het product volgens de geciteerde hoeveelheid en vind dan het vrachtpercentage voor de bestemming van de te bestellen goederen. Als de hoeveelheid net genoeg is geïnstalleerd FCL (20'container of 40 'container), neem dan direct de vracht voor basisvracht; Indien niet geïnstalleerd FCL, met het totale aantal producten (of het totale gewicht, neem meer vracht LCL) * prijs om de verzendkosten te berekenen.
(Twee) vracht classificatie berekeningsmethode;
Een FCL-container:
FCL vracht is verdeeld in drie delen, de totale vrachtvergoeding en = drie.
1, basisvracht
De basis eenheid van basisvrachtvracht FCL nummer = x
2, port toeslag
Haven toeslag haven toeslag * FCL = eenheid nummer
3. Olie toeslag
Brandstof toeslag = brandstof toeslag * FCL nummer
B lcl:
LCL vracht is slechts de basisvracht, gedeeld door volume en gewicht, berekend op twee manieren
1, volgens volume, X1 = eenheid basisvracht (MTQ) * totaal volume
2, op gewicht X2 = Eenheden basisvracht (TNE) * Brutogewicht
Neem de grotere in X1 en X2
(I) basis van de vrachtberekening;
Vracht-eenheid (vracht eenheid): de basis eenheid die door een rederij wordt gebruikt om vrachtkosten te berekenen. Vanwege de grote variëteit van goederen is de verpakkingssituatie anders, de verzendingswijze is anders, de berekening van de vrachtnormen varieert.
Een FCL-container:
Container naar vrachtwagen, in SimTrade, zijn er twee soorten containers van 20'container en 40 '. Het effectieve volume van de 20'container is 25CBM, de gewichtsgrens is 17,5TNE en het effectieve volume van de 40 'container is 55CBM en de gewichtsgrens is 26TNE, waarbij 1TNE = 1000KGS de gewichtsgrens is;
B lcl:
Door het schip een hogere prijs op te vragen voor het kwasi-tarief, vaak op M / W of R / T, zei dat het bedrijf het goederengewicht of het volume van twee ton ton vracht verzendt om de hogere berekening te kiezen.
In LCL wordt de eenheid van vracht berekend als:
1, gewicht ton (gewicht, ton):
Bij het bruto gewicht van de goederen is één MT (1TNE = 1000KGM) één vracht ton;
2, volume ton (meting, ton):
Volgens het totale bruto volume van goederen is een kubieke meter (1 kubieke meter), aangeduid als "1MTQ" of "1CBM" of "1CUM" (ook bekend als "slechts een ton") een vracht ton.
Bij de berekening van de levertijd berekent de exporteur eerst het volume van het product volgens de geciteerde hoeveelheid en vind dan het vrachtpercentage voor de bestemming van de te bestellen goederen. Als de hoeveelheid net genoeg is geïnstalleerd FCL (20'container of 40 'container), neem dan direct de vracht voor basisvracht; Indien niet geïnstalleerd FCL, met het totale aantal producten (of het totale gewicht, neem meer vracht LCL) * prijs om de verzendkosten te berekenen.
(Twee) vracht classificatie berekeningsmethode;
Een FCL-container:
FCL vracht is verdeeld in drie delen, de totale vrachtvergoeding en = drie.
1, basisvracht
De basis eenheid van basisvrachtvracht FCL nummer = x
2, port toeslag
Haven toeslag haven toeslag * FCL = eenheid nummer
3. Olie toeslag
Brandstof toeslag = brandstof toeslag * FCL nummer
B lcl:
LCL vracht is slechts de basisvracht, gedeeld door volume en gewicht, berekend op twee manieren
1, volgens volume, X1 = eenheid basisvracht (MTQ) * totaal volume
2, op gewicht X2 = Eenheden basisvracht (TNE) * Brutogewicht
Neem de grotere in X1 en X2