Comment le coût de l'expédition internationale est-il calculé?
2017-06-02 10:32:49
Dans le commerce d'exportation, la sélection du type de conteneur et la méthode d'emballage des marchandises sont très importantes pour les exportateurs afin de réduire les frais de transport. La taille et le poids du récipient, le chargement, la décharge et l'empilement des marchandises dans le conteneur ont une certaine attention, et ils doivent être explorés dans la pratique. Alors, combien coûte la taxe d'expédition?
(I) base du calcul du fret;
L'unité de fret (unité de fret) désigne l'unité de base utilisée par une compagnie maritime pour calculer les frais de transport. En raison de la grande variété de produits, la situation d'emballage est différente, la méthode d'expédition est différente, le calcul des normes de transport varie.
Un conteneur FCL:
Unité Conteneur à fret, dans SimTrade, il existe deux types de conteneur 20 'et 40'. Le volume effectif du 20'container est de 25CBM, la limite de poids est 17.5TNE et le volume effectif du conteneur 40 'est de 55CBM, et la limite de poids est 26TNE, dans laquelle 1TNE = 1000KGS est la limite de poids;
B lcl:
Par le navire pour payer un prix plus élevé pour le tarif quasi tarifaire, notez souvent M / W ou R / T, a déclaré que la compagnie fournira le poids ou le volume de marchandises de deux tonnes de tonnes de fret pour choisir le calcul plus élevé.
Dans LCL, l'unité de fret est calculée comme suit:
1, poids tonne (Poids, Ton):
Au poids brut des marchandises, un MT (1TNE = 1000KGM) est une tonne de fret;
2, volume ton (Mesure, Ton):
Selon le volume brut total des marchandises, un mètre cube (1 mètre cube), appelé «1MTQ» ou «1CBM» ou «1CUM» (également appelé «une seule tonne»), est une tonne de fret.
Dans le calcul du temps de livraison, l'exportateur calcule d'abord le volume du produit en fonction de la quantité indiquée, puis trouve le tarif de fret pour le port de destination des marchandises à commander. Si la quantité est juste installée FCL (20'container ou 40 'conteneur), prenez directement le fret pour le fret de base; Si non installé FCL, avec le volume total des produits (ou le poids total, prendre plus de LCL de fret) * prix pour calculer les frais d'expédition.
(Deux) méthode de calcul de la classification du fret;
Un conteneur FCL:
Le fret FCL est divisé en trois parties, la redevance totale de fret et = trois.
1, fret de base
L'unité de base du fret de fret de base FCL number = x
2, frais de port
Surtaxe sur le port supplémentaire * FCL = numéro d'unité
3. supplément de pétrole
Supplément carburant = supplément carburant unitaire * Numéro FCL
B lcl:
Le fret LCL n'est que le fret de base, divisé par le volume et le poids calculé de deux manières
1, selon le volume, X1 = poids unitaire unitaire (MTQ) * volume total
2, en poids, X2 = unités de fret de base (TNE) * poids brut
Prenez le plus grand dans X1 et X2
(I) base du calcul du fret;
L'unité de fret (unité de fret) désigne l'unité de base utilisée par une compagnie maritime pour calculer les frais de transport. En raison de la grande variété de produits, la situation d'emballage est différente, la méthode d'expédition est différente, le calcul des normes de transport varie.
Un conteneur FCL:
Unité Conteneur à fret, dans SimTrade, il existe deux types de conteneur 20 'et 40'. Le volume effectif du 20'container est de 25CBM, la limite de poids est 17.5TNE et le volume effectif du conteneur 40 'est de 55CBM, et la limite de poids est 26TNE, dans laquelle 1TNE = 1000KGS est la limite de poids;
B lcl:
Par le navire pour payer un prix plus élevé pour le tarif quasi tarifaire, notez souvent M / W ou R / T, a déclaré que la compagnie fournira le poids ou le volume de marchandises de deux tonnes de tonnes de fret pour choisir le calcul plus élevé.
Dans LCL, l'unité de fret est calculée comme suit:
1, poids tonne (Poids, Ton):
Au poids brut des marchandises, un MT (1TNE = 1000KGM) est une tonne de fret;
2, volume ton (Mesure, Ton):
Selon le volume brut total des marchandises, un mètre cube (1 mètre cube), appelé «1MTQ» ou «1CBM» ou «1CUM» (également appelé «une seule tonne»), est une tonne de fret.
Dans le calcul du temps de livraison, l'exportateur calcule d'abord le volume du produit en fonction de la quantité indiquée, puis trouve le tarif de fret pour le port de destination des marchandises à commander. Si la quantité est juste installée FCL (20'container ou 40 'conteneur), prenez directement le fret pour le fret de base; Si non installé FCL, avec le volume total des produits (ou le poids total, prendre plus de LCL de fret) * prix pour calculer les frais d'expédition.
(Deux) méthode de calcul de la classification du fret;
Un conteneur FCL:
Le fret FCL est divisé en trois parties, la redevance totale de fret et = trois.
1, fret de base
L'unité de base du fret de fret de base FCL number = x
2, frais de port
Surtaxe sur le port supplémentaire * FCL = numéro d'unité
3. supplément de pétrole
Supplément carburant = supplément carburant unitaire * Numéro FCL
B lcl:
Le fret LCL n'est que le fret de base, divisé par le volume et le poids calculé de deux manières
1, selon le volume, X1 = poids unitaire unitaire (MTQ) * volume total
2, en poids, X2 = unités de fret de base (TNE) * poids brut
Prenez le plus grand dans X1 et X2
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